高鐵建GTJ-K型智能地基系數(shù)測(cè)試儀 昌志

簡(jiǎn)要描述：高鐵建GTJ-K型智能地基系數(shù)測(cè)試儀 昌志概述：

GTJ-K型智能地基系數(shù)測(cè)試儀適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實(shí)后的路基、基層等的地基系數(shù)的測(cè)試，也可用于計(jì)算均勻地基土的變形模量。測(cè)試地基土的應(yīng)力與變形特性，確定鐵路、公路路基、路層等的地基系數(shù)，該產(chǎn)品具備測(cè)試K30、K40、K60的功能。為迎合鐵路信息化要求，我司聯(lián)合鐵路部門(mén)的專(zhuān)家，打破傳統(tǒng)陳舊的測(cè)試方式將地基系數(shù)測(cè)試儀智能化

產(chǎn)品型號(hào)：

所屬分類(lèi)：高鐵建試驗(yàn)儀

更新時(shí)間：2024-06-16

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一、高鐵建GTJ-K型智能地基系數(shù)測(cè)試儀 昌志用途概述：

GTJ-K型智能地基系數(shù)測(cè)試儀適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實(shí)后的路基、基層等的地基系數(shù)的測(cè)試，也可用于計(jì)算均勻地基土的變形模量。測(cè)試地基土的應(yīng)力與變形特性，確定鐵路、公路路基、路層等的地基系數(shù)，該產(chǎn)品具備測(cè)試K30、K40、K60的功能。為迎合鐵路信息化要求，我司聯(lián)合鐵路部門(mén)的專(zhuān)家，打破傳統(tǒng)陳舊的測(cè)試方式將地基系數(shù)測(cè)試儀智能化，極大地提高了測(cè)試精度和測(cè)試效率，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到*水平。

二、高鐵建GTJ-K型智能地基系數(shù)測(cè)試儀 昌志適用標(biāo)準(zhǔn)：

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10202-2010）

    中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG E60-2008）

產(chǎn)品特點(diǎn)：

    ※ 采用進(jìn)口傳感器及部分元器件，測(cè)試精度高，試驗(yàn)數(shù)據(jù)更可靠；

※ 采用進(jìn)口油缸及手動(dòng)泵，控壓、穩(wěn)壓性能突出；

※ 位移采集裝置采用加重型材，三點(diǎn)支撐式設(shè)計(jì)，抗震、防風(fēng)能力強(qiáng)，保證數(shù)據(jù)精準(zhǔn)；

※ 位移采集數(shù)據(jù)：載荷板中心單點(diǎn)采集，數(shù)據(jù)更客觀、更精準(zhǔn)；

※ 無(wú)線藍(lán)牙打印機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)直接打印，確保測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確、客觀；

※ 直接顯示載荷強(qiáng)度和沉降值，自動(dòng)計(jì)算K30、K40、K60值，并顯示壓力與沉降曲線；

※ USB傳輸接口，便于與電腦的連接。

※ 語(yǔ)音提示功能，操作更便捷

※ 中英文界面自由切換，國(guó)外客戶(hù)使用更加方便快捷。

技術(shù)參數(shù)：